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截至2020年年底，我国高速公路以16.1万公里的通车里程稳居世界之首；截至今年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。
最近一段时间，34岁的李玉峰开始了自己的换车之旅，从越野车看到多用途汽车，从燃油车看到新能源车，每个周末都忙得不亦乐乎。
“从小时候大街上车辆稀疏，到现在自己要置换人生的第二辆汽车，时代发展速度之快真是不可思议。”李玉峰说，他从小就爱摆弄“带轱辘”的物件，从山地自行车到电动自行车，再从摩托车到汽车，伴随李玉峰成长的始终有这些可靠的“小伙伴”。
谈起自己跟汽车的情缘，李玉峰一下打开了自己的话匣子。“小时候我们当地电视台有一档赛车游戏的热线电话节目，接通电话的观众可以用电话上的数字键模拟方向键来操控赛车进行比赛。每周的节目时间我都准时等在电视前，也正是在这里，我开始对各种汽车的品牌有了最初的了解。”
李玉峰介绍，他的第一辆汽车是辆二手日系车，是22岁大学毕业考取驾照后爸妈给他买的练手车。虽然车子不贵，但是一辆能遮风挡雨、货真价实的汽车给他带来了前所未有的满足。“有了车后，我第一个周末就和几个朋友结伴去周边爬山，这种说走就走的感觉真的太美妙了。”李玉峰表示。
转眼间，这辆车已经陪伴了李玉峰12个年头，他也从一个毛头小伙子变成了一名迎接二胎的父亲，正因如此，对于李玉峰而言，换车的重要性迫在眉睫。“之前只有一个女儿的时候出门，我、老婆、孩子还有老人，这辆车还勉强能坐下，如今随着第二个宝宝预产期的临近，必须要有一辆更大的汽车才能够用了。”
在看车的过程中，近年来饱受关注的新能源汽车受到李玉峰一家老小的青睐，特别是国产新能源车，不论从外形、内饰还是智能水平，都处于国际领先水平。
“不关注不知道，如今的新能源汽车已经那么成熟，一辆5米长的7座SUV竟然可以续航将近600公里，跟普通燃油车相差无几。”李玉峰说，几年前他还是坚定的燃油车支持者，如今新能源汽车的飞速发展让他转变了原有的思想观念，“关键是路也好，四通八达的公路通向祖国的四面八方，我要带着家人去更远的地方，看更美的风景。”
“从出行不便到说走就走，交通运输行业的发展给百姓带来了实实在在的获得感。”清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示，随着我国经济发展水平的不断提升和交通运输基础设施的进一步完善，未来百姓的交通出行将更安全、更便捷、更舒适，生活也将更幸福、更美好。
(本报记者 訾 谦)
